人民网长沙3月20日电 3月19日，800余名建造者早春奋战，伴随着水泥从管道流入浇筑的渠道，长沙机场归纳交通中心2-2区混凝土顺畅浇筑（浇筑面积300㎡，板厚180mm），中建五局长沙机场GTC项目归纳交通中心首块板正式冲出正负零。
项目这一发展标志着严密联接“四类五轨”、5分钟内完结多种交通一站式“零感换乘”的现代化立体交通枢纽中心，从地下转入地上施工阶段，“换乘之王”长沙机场GTC迎来重要发展，主体建造行将“上线”。
作为目前国内已建、在建机场归纳交通枢纽工程中施工结构最杂乱的机场之一，归纳交通中心建筑面积4.30万平方米，由地上3层、地下2层组成，是整个四类五轨的交通接驳处，是最杂乱的区域面之一。
其间，C0-C3市政通道与归纳交通中心结构板和地铁侧墙、顶板均存在交代，标高状况错综杂乱，且地铁顶板压覆区上存在转化承台和连梁，地铁顶板上仍需土方回填。
项目团队经科学规划，倒排施工方案，紧盯要害工序，高质高效完结钢筋绑扎及预留预埋作业，为顺畅完结节点建造打好根底。一起，使用BIM技能树立三维模型，提早辨认标高改变进行可视化交底，并事前规划混凝土浇筑与土方回填次序，保证施工安排进中有序。
“建成后将无缝街接航站楼世界抵达大厅，成为长沙机场轨道交通换乘大厅、GTC换乘大厅轨道交通、地上交通与航站楼的换乘大厅。”长沙机场GTC项目归纳交通中心担任这个的人说：项目西停车楼将在本年5月底全面建成，有望迎来榜首辆车进场试点。（林洛頫、赵紫薇）
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