5月15日15时，历时10小时，深中通道第100片60米混凝土箱梁在才智梁场浇筑成功。浇筑后重达2800吨的规范宽混凝土箱梁，将由中铁大桥局自主研制的调运才能达3600吨的运架一体船“天一号”进行架起。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，全长约24公里，其间桥梁工程长约17公里，海上段非通航孔桥长约11.4公里，共需架起60米混凝土箱梁155片。
其间，141片为20米规范宽梁，14片为变宽梁，最大梁宽达24米。中铁大桥局深中通道项目部S07合同段二分部项目经理鲁庆介绍，“变宽梁浇筑后最大分量达3180吨，相当于2000辆小轿车的分量，梁体顶部面积相当于4个规范篮球场，可谓‘国际梁王’。”
自上一年2月首片顺畅浇筑以来，现在深中通道已完结60米混凝土梁预制100片，方案本年10月完结悉数混凝土梁的预制，并于年内完结全线非通航孔桥箱梁的架起作业。
深中通道估计2024年建成通车，从深圳到中山将由以往的2小时缩减为20多分钟，两地同步进入“半小时日子交通圈”。
